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民航局:拟修改规则,航司可自行决定是否提供餐食

2019-8-30 14:21| 发布者: admin| 查看: 30| 评论: 0|来自: 搜狐新闻

摘要: 新京报快讯(记者 吴婷婷)近日,一则多家飞机餐缩水的消息引发关注。飞机餐到底应该怎么配?今天,记者从中国民用航空局官网查询了解到,目前,民航局正在修订《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》,拟删除关于 ...

新京报快讯(记者 吴婷婷)近日,一则多家飞机餐缩水的消息引发关注。飞机餐到底应该怎么配?今天,记者从中国民用航空局官网查询了解到,目前,民航局正在修订《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》,拟删除关于空中餐食的相关条款。航空公司可根据市场需求自行决定是否在航班上提供餐食服务。

事由:航班餐食缩减

有媒体报道称,近期部分航空公司相继更改餐食服务。网友反映,自己乘坐11时55分从上海虹桥飞往北京首都的国航CA1502次航班,虽然是全价为5810元的公务舱,但提供的餐食仅为一份三明治。另一位网友发文表示,自己乘坐东方航空中午12时35分从上海飞往昆明、时长3小时5分钟的航班时,虽然是公务舱,仅获得5片水果和两块点心。

对此,有网友无奈地表示,“原先提供正餐的航班,现在只提供点心了;而原先提供点心的航班,现在只提供干粮了。”

回应:受飞行航路特点和雷雨季节影响 调整部分航线客舱服务

国航在一份调整部分航线客舱服务的公告中称,受飞行航路特点和雷雨季节影响,为最大限度确保安全,即日起,国航对部分航线的客舱服务内容和服务程序进行了调整。公告称,在实际飞行时间70分钟(含)以下的航班上,只配备小瓶瓶装饮料,饮料由乘务员在登机前放置在座椅物品袋内。在确保安全的前提下可能配备无需回收的简餐,简餐由乘务员在登机过程中为旅客发放,或由旅客自取。

在实际飞行时间在70分钟以上120分钟(含)以下的航班上,经评估后确认无法在着陆前40分钟完成餐食发放与回收的,餐食种类将调减为一种或使用无需回收的餐食呈现方式。餐饮服务程序统一调整为:发放餐食、发放饮料、收餐,取消餐前饮料服务;头等舱、公务舱餐食调整为一次性全部提供。

从公告内容来看,之所以调整客舱服务是从安全角度出发。其实早在2012年,民航局就曾发布《关于加强客舱安全管理工作的意见》,要求在飞机起飞后20分钟和落地前30分钟客舱乘务员不得从事与客舱安全无关的工作,只能履行安全职责。换句话来说,也就是在这个时间段内乘务员是不能提供餐食的。

建议:保障安全也应顾及乘客感受

尽管是从安全角度出发,但是乘客并不买单。有网友表示,机票价格已经包括了餐食,既然缩减了餐食,为何机票价格不随之进行调整。

记者从中国民航局官网查询到,今年3月份,全国人大代表、广东国鼎律师事务所主任朱列玉在接受中国民航报记者采访时建议,将国内民航公司机票分为含餐和不含餐两种,以供顾客选择,“此举能够更好地迎合旅客的真实需求,降低不必要的成本负担。”

报道称,《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第五十六条规定:“空中飞行过程中,承运人应根据飞行时间向旅客提供饮料或餐食”。因此,飞机上一般都配有飞机餐。然而,受航空安全和客舱条件限制,飞机餐食的食材和种类有限。因此朱列玉建议,应给予旅客自主选择权,根据自己的消费需求,自主选择自己满意的商品或服务,决定是否购买或接受的权利。

进展:民航局正修订《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》

记者从中国民航局官网查询到,今年7月1日,民航局对朱列玉等代表提出的《关于将国内民航公司机票分为含餐和不含餐两种供顾客选择的建议》进行了答复。

答复称,空中餐食服务属于航空公司自主经营范畴。目前,民航局正在修订《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》,拟删除关于空中餐食的相关条款。航空公司可根据市场需求自行决定是否在航班上提供餐食服务。此外,民航局在近年来开展的民航服务质量专项行动中,要求航空公司不断创新餐食服务,通过丰富餐食种类、推广网上订餐等方式,满足不同旅客的饮食需求,进一步提升民航机上餐食服务水平。


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